正在建設中的包頭至西安鐵路是西北地區鐵路網的重要骨架，與我公司延安分公司所轄的靖邊至西安輸氣管線共交叉19處，其中靖西一線9處，靖西二線10處。為了保證這條鐵路的順利建成，經鐵路部門與我公司協商，決定對19處交叉地段的天然氣管線進行改線。目前靖西二線湫燕山閥室至姚店閥室段改線工程已施工完畢，分公司決定在具備碰口條件后的第一時間進行作業。經過連夜奮戰，于2009年10月24日 1時至25日4時20分，圓滿完成了該面管線與包西鐵路5段、10點的交叉改線碰口作業。考慮到冬運就要來臨，為確保冬季高峰期安塞縣的安全平穩供氣，公司決定同時對安塞分輸站進行進站管線碰口作業，已于10月24日20時30分至25日15時圓滿完成。

公司對此次改線非常重視，為了圓滿完成任務，實現“碰口期間確保下游用戶的正常用氣，確保施工期間的安全并盡量減少放空量”的目的，生產運行部與延安分公司結合交叉改線施工位置及我公司輸氣工況，分別編制了交叉改線碰口作業調度組織及協調總體方案、交叉改線碰口作業方案，于22日召開安全與環境監察部、生產運行部、省設備安裝公司、延安分公司、監理公司等單位的主要負責人參加的現場協調工作會議；碰口期間副總經理尚長印同志組織相關人員全程檢查現場作業安全措施、施工質量及進度，同時對各方案進行了認真研究討論，并落實相關責任和措施。特別值得一提的是，改線前公司生產運行部調度室通過一系列措施，將靖西二線的壓力降到1.4MPa才實施放空，節約天然氣放空量約10萬標方，在節能減排方面實現了新的突破。

這次碰口，點多任務重，從公司領導到每一名具體負責人員都干勁十足，精神飽滿地連續奮戰，尚長印同志和安全與環境監察部、生產運行部等部門負責人統籌兼顧，隨時對關鍵環節進行檢查、指導；延安分公司經理鄧軍孝及黨支部書記李軍各帶兩組隊伍，對兩處碰口全程協調指揮；百余名人員齊心協力，吃住在施工現場，圓滿完成了靖西二線湫燕山閥室至姚店閥室段的交叉改線碰口及安塞分輸站進站碰口作業，為包西鐵路建設創造了良好的條件，保證了安塞縣的及時通氣。