生態環境部召開川藏鐵路綠色工程建設座談會

　　會議聽取了四川省、西藏自治區、中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）關于川藏鐵路生態環境保護有關情況，以及生態環境部環評司關于川藏鐵路生態環境監管總體考慮的匯報。

　　黃潤秋在總結講話時指出，川藏鐵路是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大戰略工程。建設川藏鐵路是貫徹落實新時代黨的治藏方略的一項重大舉措，對維護國家統一、促進民族團結、鞏固邊疆穩定，推動西部地區特別是川藏兩省區經濟社會發展，具有十分重要意義。習近平總書記高度重視川藏鐵路生態環境保護工作，多次作出重要指示批示，明確指出川藏鐵路沿線生態環境脆弱，要綠色施工，高質量推進工程建設。習近平總書記的重要指示批示精神，為做好川藏鐵路生態環境保護工作提供了方向指引和根本遵循。要進一步提高政治站位，從增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的高度，切實加強川藏鐵路生態環境保護工作，落實監管責任，堅決服務、推動、保障綠色工程建設，讓綠色成為川藏鐵路及其沿線區域的亮麗底色。

　　黃潤秋強調，川藏鐵路建設面臨敏感脆弱的生態環境等外部條件，要堅持生態優先、綠色施工，主動作為，推動各項生態環境保護措施和要求落到實處，避免或最大限度減輕對生態環境的影響。要牢固樹立綠色發展理念，堅持生態優先的總體原則，將生態優先納入工程建設全過程各方面，在規劃設計時主動避讓環境敏感區，選擇對生態環境影響最小的工程方案，優先采取最嚴格的生態環境保護措施，保障生態環保投資，在施工過程中優先選用生態環保的施工方法和工藝。要高度重視氣候變化導致的冰雪融化、生態退化、滑坡泥石流等災害對鐵路建設運行的影響，提高適應氣候變化的能力。要嚴格污（廢）水處理措施，達標后優先回用或按規定排放，必要時應設置足夠容量的應急池處理污（廢）水。要加強生態保護和修復，突出“真、多、實”，“真”就是真修復，在生態修復上投資金、下功夫、上措施；“多”就是重建與當地生態系統相協調的植被群落，恢復生物多樣性；“實”就是實事求是做好修復工作，確保取得實效。要堅持底線思維，制定環境風險應急預案，防范重大生態環境風險。

　　黃潤秋表示，川藏鐵路建設的生態環境保護措施已經明確，工程建設即將鋪開，生態環境監管必須跟上。生態環境部要與四川省、西藏自治區、國鐵集團建立協同監管機制，生態環境部發揮牽頭作用，地方做好日常監督，國鐵集團落實主體責任。要依法加強監督執法和追責，對川藏鐵路建設運行過程中生態環境違法行為“零容忍”。

　　齊扎拉強調，川藏鐵路是習近平總書記親自謀劃推動的一項“世紀性工程”。在川藏鐵路開工建設之際，習近平總書記再次作出重要指示，為我們高質量推進工程建設指明了方向。西藏自治區正在認真學習貫徹習近平總書記重要指示精神，將以此次座談會為契機，與四川省和施工單位一同落實好綠色施工，把這項光榮而艱巨的歷史任務完成好，為全面建設社會主義現代化國家作出新的貢獻。

　　在座談會召開前，11月20日，黃潤秋、齊扎拉一行專程前往川藏鐵路林芝境內擬建隧道、車站、橋梁進行實地調研，察看了解施工地段生態環境狀況，指導落實相關生態環境保護措施。

　　西藏自治區人大常委會副主任、林芝市委書記馬升昌，西藏自治區副主席張永澤，四川省副省長楊洪波，國鐵集團副總經理郭竹學應邀參加調研和座談會。

　　生態環境部辦公廳、科財司、環評司、西南督察局、評估中心，四川省、西藏自治區生態環境廳，林芝市有關負責同志參加調研和座談會。