五月底的康縣，天氣已經潮濕悶熱。山中這個偏僻的隴南小城，坐落在一條狹窄的溝里，康縣站在距離縣城3公里遠的地方。

這座從2015年開始投建的場站，已經露出了嶄新的面貌。刷著警示標志鮮亮黃漆的設備在三面青山的襯托下分外顯眼，康縣站從隔壁的中石油中衛至貴陽聯絡線隴南分輸站接氣，經略陽縣、勉縣，抵達漢中分輸站，線路全長163公里，年設計輸氣規模10億立方米。

漢安線與中貴線聯絡線管道建設項目途經秦嶺山脈南麓的山區地帶，“上有六龍回日之高標，下有沖波逆折之回川”這一地域正是李白寫《蜀道難》的地方，坡陡溝深、山高林密、地質結構復雜，特別是略陽縣還屬于地質災害頻發地帶，致使管道建設項目成為公司近年來遇到新問題最多、地形最復雜、施工難度最大，遺留問題最突出的項目。多處管線敷設坡度接近80度，施工人員只能靠輔助設施施工，建設難度可想而知。

從山腳向上望去，一條長240多米、平均坡度達70度以上被混凝土覆蓋的管線，像一條銀色的蟒蛇蜿蜒在崇山峻嶺中，讓人心驚又震撼。一些正在覆蓋混凝土的管段，受地貌恢復影響，沒有車輛進出的道路，只能靠挖掘機和騾馬倒運，最長的往返一次需要4個小時。

比一千多年前“蜀道之難，難于上青天”更復雜的是這里礦產資源還非常豐富，全線涉及礦產壓覆22處，受各種賠付因素的影響，協調難度異常大，經常有礦主到項目駐地聚眾鬧事，需要項目工作人員耐心解釋和協調，每一次協調，都是一場拉鋸戰。

見到郭江波的時候他正在協調糾紛，村民堵住了康縣站正在修建的大門，我們在等他解決問題，這一等就是兩個多小時。

解決了糾紛的郭江波滿頭大汗，他說：“除了睡覺的那幾個小時沒有說話，其他時間都在不停地說，這個問題還正在協調，那個事情又亟待解決。”

自5月再次進駐漢安線與中貴線聯絡線管道建設項目部，除了公司要求必須回去，其他時間他都在項目上。他說：“現在是項目最后階段了，天天有一堆問題等著處理，離開一天，耽誤的事情就更多，很多事就要趁熱打鐵，一鼓作氣。”盡管在中石油工作的六年，主要從事的就是長輸管道建設工作，也參加過西氣東輸一、二線，陜京二線等國家項目，但漢安線與中貴線聯絡線管道建設項目還是讓他體會到了艱難。

在查看一處即將完工的管道建設現場時，隨行的司機興致勃勃地介紹此處的地理特點、施工情況、工程難度，對項目的熟悉程度不亞于建設人員，從他的語氣和表情中，洋溢著對公司的熱愛和強烈的榮譽感、歸屬感。

漢中，自古就是“天府之國”，青山綠水，非常美麗。漢安線與中貴線聯絡線管道建設項目建成后，不僅對陜西省日益增長的天然氣需求有所補充，也會加快形成天然氣管道的互聯互通，為提高天然氣供應保障奠定堅實的基礎。同時，對提高陜南地區人民生活水平，改善當地生態環境，促進當地經濟社會發展，保護國家南水北調水源地具有積極而深遠的意義。

（黨委宣傳部 馬維娜）