隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，其在軍用、工業(yè)及民用領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。公司總經(jīng)理方嘉志提出無(wú)人機(jī)技術(shù)是一項(xiàng)高新技術(shù)，借助軍民融合的機(jī)遇，積極探索無(wú)人機(jī)技術(shù)在長(zhǎng)輸管道巡護(hù)及管理方面的應(yīng)用，并要求將其作為年度重點(diǎn)工作，探索管道巡護(hù)新模式。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，生產(chǎn)運(yùn)行部開(kāi)展了調(diào)研、交流、論證等工作。為了驗(yàn)證無(wú)人機(jī)在管道巡護(hù)方面的可行性，2017年12月19日，生產(chǎn)運(yùn)行部組織多家無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù)公司及生產(chǎn)廠家在西商線順利完成首次試飛，該次成功試飛為探索“空天地一體化天然氣管道巡護(hù)”新模式奠定了基礎(chǔ)。

西商線地形復(fù)雜、條件苛刻，試飛航線長(zhǎng)200公里，飛行最高海拔2300米，試飛前已進(jìn)行15個(gè)架次、3種機(jī)型的驗(yàn)證飛行。本次飛行重點(diǎn)對(duì)山地起降、長(zhǎng)距離飛行、實(shí)時(shí)通信傳輸、航線精度和成像效果等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了驗(yàn)證。

此次試飛借助軍民融合的機(jī)遇與大背景，利用軍方的設(shè)備、技術(shù)、人力以及數(shù)據(jù)等資源，監(jiān)測(cè)管道沿線違章占?jí)骸⒌谌绞┕ぁ⒌刭|(zhì)災(zāi)害、管道裸露以及氣體外泄等危及管道安全的因素。通過(guò)對(duì)衛(wèi)星光學(xué)遙感數(shù)據(jù)、無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)和地面巡檢數(shù)據(jù)等進(jìn)行綜合處理，實(shí)現(xiàn)油氣管線安全隱患點(diǎn)的高準(zhǔn)確率快速發(fā)現(xiàn)，為管道巡檢提供可靠信息，充分驗(yàn)證了無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)在管道巡檢方面的作業(yè)能力和可行性。

（生產(chǎn)運(yùn)行部 李學(xué)平 王建輝）