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網格化監測系統

大氣環境立體走航觀測車

大氣環境走航監測是什么？

大氣環境走航監測主要是指駕駛移動監測車，在指定范圍內邊行駛、邊檢測、邊反饋。通過車載的質譜走航監測系統，對環境空氣中PM2.5、PM10、TSP、VOCs等物質進行快速檢測，再根據所測出污染物的總濃度自動繪制出污染地圖。環保管理部門從污染地圖上可直觀地看到企業污染物排放情況，快速、全面地鎖定重點污染區。通過對重點污染區域、重點企業的PM2.5、PM10、TSP、VOCs、AQI、CO、SO2、NO、CO2、O3等物業開展定點分析，準確掌握PM2.5、PM10、TSP、VOCs、AQI、CO、SO2、NO、CO2、O3等特征因子排放狀況，快速鎖定疑似污染排放源頭企業。

2019年“一體化立體走航監測車“亮相。其外形雖看起來像客運車輛，但富十足的科技感，更具有快速響應、機動性強等特點。

反饋問題—調查核實—通報處理

一體化立體走航監測車，配備了先進的在線揮發性有機物飛行時間質譜儀，可實現快速多組分實時監測，它能夠在走航時快速發現沿途各種揮發性有機物及顆粒物，直觀地對城市污染源進行監測與追蹤，并繪制“污染圖”，鎖定PM2.5、PM10、TSP、VOCs、AQI、CO、SO2、NO、CO2、O3等峰值異常點位，標記問題區域及問題企業，精準查處違法排污企業。

受氣象條件影響，季節不同，空氣中顆粒物濃度也會隨之變化。環保管理部門可利用走航監測車進一步加強大氣污染企業的監管，并根據監測發現的污染區域以及污染高峰時段，通過逐個點源的治理，真正做到源頭管控，讓執法有的放矢，讓大氣污染防治更精準、更有效。

邊走邊給大氣污染源“畫像”

這臺車載質譜分析儀具備對PM2.5、PM10、TSP、VOCs、AQI、CO、SO2、NO、CO2、O3等參數的秒級全譜檢測能力，結合車頂的GPS及氣象常規參數儀，臭氧激光雷達等專業檢測儀器進行采集。車輛走航期間，為保證沿途各參數濃度和種類一目了然，通常我們會控制車速最高不超過20km/h。為使數據結果更直觀清楚，我們將監測出的濃度等數據傳輸到電腦，通過制圖和走航監測軟件，呈現轉換成濃度3D柱狀圖。

不同的監測數據柱狀圖會用不同顏色區分，能直觀地看到哪里濃度高，及哪些區域可能存在問題。所有數據即時呈現，實時變動，直觀明了。

例如某段路大部分都是綠色的，但有一小截突然變成黃色，那表明此區域VOCs濃度上升了，再根據實際情況推測，基本確定是因為這一段路剛鋪設了瀝青，所以造成指數的升高。

通過對不同區域開展科學、系統的網格化走航，全面、快速、精準診斷VOCs污染的整體分布情況，鎖定重點污染區域，掌握重點區域的大氣VOCs濃度水平、化學組成及其時空變化規律；并且迅速、精準普查園區、企業VOCs排放超標情況。

環保管理部門從污染地圖上可以很直觀地看到區域及企業污染物排放情況，便于全面、快速地鎖定重點污染區域。通過對重點污染區域、重點企業、重點工藝VOCs開展定點分析，準確掌握VOCs特征因子排放狀況，快速鎖定疑似污染排放源頭企業，為污染治理提供有力的數據支撐。

舉個例子，傳統定點監測的方式就是給病人量個體溫，知道發燒了，但為什么發燒卻不知道，因為數據只能反映整體狀況。這里我們做走航觀測，就相當于給各部位分別照張CT，大腦的數據是多少、心臟的數據是多少、肺的數據是多少，全部呈現出來，一清二楚，這樣一來再分析成因和治病就容易多了。

通過走航描繪出的全域大氣污染情況圖，環保部門可以很直觀地看到區域及企業污染物排放情況，更精準地揭示大氣污染物的來源和發展趨勢，從而可以全面、快速地鎖定重點污染區域和疑似污染排放源頭企業，有利于開展精準執法和整治行動。

大氣環境數值情況是實時動態變化的，一方面，等執法人員收到反饋再趕到現場再采樣時，濃度等指標往往已經發生了變化，導致發現不了污染源；再一方面，即便采到樣本也要送到實驗室檢測，所耗時間過長且有些污染物在實驗室內反而測不出。那么，通過走航監測進行惡臭污染異味的溯源，并結合區域污染源分布及污染源特征，能做到精準打擊和管控，解決臭味異味投訴問題。

該車由車體系統、采樣系統、數據匯總系統等組成，可在行駛過程中通過走航圖實時監控附近空氣質量。如果走航圖顯示車輛所在區域的二甲苯、苯甲醛等數據較高，工作人員就會立即停車，對數據進行詳細分析。